📘 ❞ شرح دائرة تكييف السيارة ❝ كتاب

الهندسة الميكانيكية - 📖 كتاب ❞ شرح دائرة تكييف السيارة ❝ 📖

█ _ 0 حصريا كتاب ❞ شرح دائرة تكييف السيارة ❝ 2025 السيارة: يوضح اجزاء ويشرح سير الغاز فيها وكذلك الية عمل الضاغط بعض النقاط المهمة الواجب اتباعها من قبل السائق تستخدم دورة التكييف غاز الفريون فى عملها وتتلخص نظرية العمل أربع مراحل كما بالشكل المرحلة الأولى: مرحلة زيادة الضغط حيث يعمل ضغط عاز لتحصل عالى الضغط المرحلة الثانية: التكثيف حيث المكثف ( أديتر المكيف) تكثيف (سائل الضغط) المرحلة الثالثة: التمدد حيث صمام التمدد خفض السائل منخفض الرابعة : التبخير حيث المبخر تحويل لنحصل (غاز الضغط) أجزاء وطريقة : تتكون المركبة الأجزاء التالية: 1 الضاغط: Compressor يعمل سحب وضغطه 2 Condenser : يعمل ذلك ليصبح سائلا مضغوطا 3 Evaporator : يتم فيه تحول سائل بعد زوال 4 المجفف: يعمل تخزين التبريد الفريون) وفصل الرطوبة والشوائب الفريون 5 Extension valve اطلاق المضوط المبخر 6 أنبوبة الخنق Throttling Tube : يركب الأنابيب بين الكثف والمبخر ويعتبر نقطة الفصل العالى والمنخفض ويحتوى مرشح فلتر) لحجز الشوائب طريقة العمل: يعمل ومع ارتفاع يتم درجة حرارتة فيذهب فريون مضغوط وساخن ويعمل يتجمع خزان المجفف) والذى الريون) ويوجد به الذى تحرير الجو الخارجى أذا زاد ضغطه 3 7 بار أو حسب مواصفات الشركة الصانعة وذلك لسلامة المرتفع مفتاح كهربائى للضغط المنخفض فصل التيار الكهربى عن اذا قل الحد الأدنى (2 بار) ومن المضغوط بحيث يزول تأثير عليه هذا الصمام التحكم كمية الداخل للمبخر وفى لذا فأن يسحب الحرارة جدران المصنوع الألمنيوم والتى بدورها تسحب الهواء المار بها ليتم تبريد ثم المتبخر بواسطة ليعيد الدورة مرة أخرى أنواع الفريون: 1 12 (R 12) ويستخدم المركبات القديمة وتم أستبالة لأنه يحمل مركبات كيميائية ضارة بطبقة الأوزون طبقة هى الطبقة الغازية المحيطة بغلاف الكرة وتحميها أشعة الشنس الضارة) 2 134 a) وهو أقل خطورة بالنسبة لطبقة ولكنه أيضا ضار بالبيئة لذلك ينصح بعدم اطلاقة وفى كلا النوعين يجب الحذر ملامسة للجسم قد يتسبب حدوث حرق بسبب البرودة العالية تأليف: م احسان محمد علي الهندسة الميكانيكية مجاناً PDF اونلاين قسم خاص بكتب للتحميل مجال الميكانيكية" Mechanical engineering" والتي هي فرع هندسي يدرس الأنظمة الفيزيائية ويطبق أسس القوانين الفيزيائية الأساسية لتحليلها وإن أهم ما يميز علم الميكانيكا اعتماده على الرياضيات (بدلاً التقدير) وعلى التجربة (بدلاً الملاحظة) حيث كيفية صياغة التنبؤات الكمية نظرياً وكيفية اختبار هذه الصياغات الرياضية بأدوات قياس مصممة بعناية و ايضا فرع هندسي يهتم بتصميم وتصنيع وتشغيل وتطوير الآلات الأجهزة المستخدمة مختلف قطاعات النشاطات الاقتصادية وبتعريف الموسوعة البريطانية فإن فروع تهتم بالتصميم والتطوير وبالتصنيع وبالتركيب المحركات والآلات وعمليات التصنيع وهي مهتمة بشكل بالقوى والحركة وهو علم بدراسة الطاقة بكافة صورها وتأثيرها الأجسام تخصص واسع له علاقة بكل مجالات الحياة فالهندسة تتعلق مثلا بصناعات الفضاء والطيران وبالإنتاج وتحويل وميكانيكا الأبنية والنقل وتكنولوجيا والتبريد وفي النمذجة والمحاكاة المعلوماتية A special section for books in the field of mechanical engineering, "Mechanical engineering", which is an engineering branch that studies physical systems and applies foundations basic laws analysis The most important characteristic mechanics its dependence on mathematics (rather than estimation) experience observation), where it established how to formulate quantum predictions theory, test these mathematical formulas with carefully designed measurement tools "Mechanical concerned design, manufacture, operation, development machines or devices used various sectors economic activities By definition British Encyclopedia, a development, installation, operation engines, machines, manufacturing processes It particularly interested forces movement science studying energy all forms effects objects broad discipline related areas life Mechanical with, example, aerospace, aviation, production, transformation, building mechanics, transportation, air conditioning refrigeration technology, information modeling simulation

إنضم الآن وتصفح بدون إعلانات
شرح دائرة تكييف السيارة
كتاب

شرح دائرة تكييف السيارة

شرح دائرة تكييف السيارة
كتاب

شرح دائرة تكييف السيارة

مميّز
حول
المتجر أماكن الشراء
مناقشات ومراجعات
QR Code
عن كتاب شرح دائرة تكييف السيارة:
يوضح اجزاء دائرة تكييف السيارة ويشرح سير الغاز فيها وكذلك الية عمل الضاغط وكذلك بعض النقاط المهمة الواجب اتباعها من قبل السائق



تستخدم دورة التكييف غاز الفريون فى عملها وتتلخص نظرية العمل فى أربع مراحل كما بالشكل

المرحلة الأولى: مرحلة زيادة الضغط
حيث يعمل الضاغط على ضغط عاز الفريون لتحصل على غاز عالى الضغط.

المرحلة الثانية: مرحلة التكثيف
حيث يعمل المكثف ( أديتر المكيف) على تكثيف غاز الفريون لتحصل على (سائل عالى الضغط)

المرحلة الثالثة: مرحلة التمدد
حيث يعمل صمام التمدد على خفض ضغط السائل لتحصل على (سائل منخفض الضغط)

المرحلة الرابعة : مرحلة التبخير
حيث يعمل المبخر على تحويل السائل الى غاز لنحصل على (غاز منخفض الضغط)

أجزاء التكييف وطريقة العمل :
تتكون دورة التكييف فى المركبة من الأجزاء التالية:

1. الضاغط: Compressor
يعمل الضاغط على سحب الغاز الفريون وضغطه الى المكثف.

2. المكثف Condenser :
يعمل المكثف على تكثيف ذلك الغاز ليصبح سائلا مضغوطا.

3. المبخر Evaporator :
يتم فيه تحول سائل الفريون الى غاز بعد بعد زوال الضغط.

4. المجفف:
يعمل على تخزين سائل التبريد ( الفريون) وفصل الرطوبة والشوائب من الفريون

5. صمام التمدد Extension valve :
يعمل على اطلاق سائل الفريون المضوط فى المبخر

6.أنبوبة الخنق Throttling Tube :
يركب فى الأنابيب بين الكثف والمبخر ويعتبر نقطة الفصل بين الضغط العالى والمنخفض ويحتوى على مرشح ( فلتر) لحجز الشوائب.

طريقة العمل:
يعمل الضاغط على سحب غاز الفريون وضغطه ومع ارتفاع ضغط الغاز يتم ارتفاع درجة حرارتة فيذهب الى المكثف ( أديتر المكيف) غاز فريون مضغوط وساخن ويعمل المكثف على تكثيف ذلك الغاز ليصبح سائلا مضغوطا يتجمع فى خزان السائل ( المجفف) والذى يعمل على تخزين سائل التبريد ( الريون) وفصل الرطوبة والشوائب من الفريون ويوجد به صمام الضغط العالى الذى يعمل على تخزين سائل التبريد ( الفريون) وفصل الرطوبة والشوائب من الفريون ويوجد به صمام الضغط العالى الذى يعمل على تحرير الفريون الى الجو الخارجى أذا زاد ضغطه على 3.7 بار أو حسب مواصفات الشركة الصانعة وذلك لسلامة دائرة التكييف من الضغط المرتفع ويوجد به مفتاح كهربائى للضغط المنخفض يعمل على فصل التيار الكهربى عن الضاغط اذا قل ضغط الفريون عن الحد الأدنى (2 بار).

ومن خزان السائل ( المجفف) الى صمام التمدد فى المبخر الذى يعمل على اطلاق سائل الفريون المضغوط فى المبخر بحيث يزول تأثير الضغط عليه كما يعمل هذا الصمام على التحكم فى كمية السائل الداخل للمبخر.

وفى المبخر يتم تحول سائل الفريون الى غاز بعد زوال الضغط عليه لذا فأن السائل يسحب الحرارة من جدران المبخر المصنوع من الألمنيوم والتى بدورها تسحب الحرارة من الهواء المار بها ليتم تبريد الهواء ثم يتم سحب الغاز المتبخر بواسطة الضاغط ليعيد الدورة مرة أخرى .

أنواع غاز الفريون:

1. غاز فريون 12 (R 12)
ويستخدم فى المركبات القديمة وتم أستبالة لأنه يحمل مركبات كيميائية ضارة بطبقة الأوزون ( طبقة الأوزون هى الطبقة الغازية المحيطة بغلاف الكرة وتحميها من أشعة الشنس الضارة).

2. غاز فريون 134 (R 134 a)
وهو أقل خطورة بالنسبة لطبقة الأوزون ولكنه أيضا ضار بالبيئة لذلك ينصح بعدم اطلاقة فى الجو الخارجى.

وفى كلا النوعين يجب الحذر من ملامسة ( الفريون) للجسم لأنه قد يتسبب فى حدوث حرق للجسم بسبب البرودة العالية.



تأليف:

م. احسان محمد علي
الترتيب:

#5K

0 مشاهدة هذا اليوم

#63K

11 مشاهدة هذا الشهر

#3K

53K إجمالي المشاهدات