📘 ❞ انواع خطوط النقل ❝ كتاب

عن كتاب انواع خطوط النقل:
انواع الخطوط والعناصر الكهربائيه للخطوط


تأليف:محمد نزار العزاوي

نبذة عن الكتاب :

بسم الله الرحمن الرحيم
والصلاة والسلام على سيد المرسلين محمد وعلى اله وصحبه اجمعين اقدم هذه المعلومات عن خطوط النقل وللامانه فقد قمت بتجميعها وترتيبها وذلك من محاضرات ومقالات قد يكون قسم منها قد تم التطرق اليه في هذا المنتدى الا اني ارتايت جمعها وترتيبها بشكل يمكن الاستفاده بشكل افضل واتمنى ان تنال رضاكم

أنواع خطوط النقل الكهربائية

تعتبر خطوط النقل الكهربائية بمثابة الشرايين لمنظومات القوة الكهربائية حيث أمكن عن طريقها نقل الطاقة الكهربائية عبر مسافات طويلة من اماكن التوليد الى مرتكز الاستهلاك بتكلفة اقتصادية وتقنيات فنية عالية . وخطوط النقل غالبا ما تكون في صورة خطوط نقل هوائية فوق الرأس ، ويطلق عليها الخطوط الهوائية لكون الهواء هو العازل الرئيسي بين الموصلات وتصمم معظم خطوط النقل الكهربائي لتعمل بالنظام الثلاثي الاوجه على احد شكلين هما:
دائرة ثلاثية الاوجه مفردة Three phase single circuit system
دائرة ثلاثية الاوجه مزدوجة Three phase double circuit system
في هذا الفصل سنقوم بدراسة خطوط النقل الكهربائي بانواعها المختلفة وتصنيفاتها الى خطوط قصيرة ، متوسطة ، وخطوط طويلة على حسب طول الخط، اضافه الى دراسة خصائصها الكهربائية وحسابات جهد الارسال والاستقبال وحساب الفقودات لهذه الخطوط وكذلك سوف نتطرق الى حسابات الترخيم في خطوط النقل الكهربائي.
1-2خطوط النقل القصيرة Short Transmission line
هي الخطوط التي لا تتعدى أطوالها 80kmوغالبا لا تزيد جهدها عن 33kv وتعتبر معظم الخطوط في الدول العربيه كانت حكرا على هذا المستوى والعناصر التركيبية الرئيسية التي تصمم علية الخط هي:
- الأعمدة
- الأسلاك
- العوازل المسمارية
- خطافات أو مسامير ارتكاز راسية لتثبيت الأسلاك على الأعمدة
– أجهزة تأريض الأعمدة .
تثبت الأسلاك على مسافة ضرورية على سطح الأرض وعن أسلاك الخطوط الأخرى وعن المباني ، علاوة على ذلك يجب أن تمتلك هذه الأعمدة المتانة الميكانيكية الكافية ليس فقط لحمل الأسلاك وإنما أيضا لمقاومة التأثيرات الناتجة عن العوامل الجوية كتراكم الأتربة والثلوج والأشجار على خط النقل الكهربي، تتألف الأعمدة من قضبان مستعرضة وقوائم عمودية التي تثبت إليها الأسلاك عن طريق العوازل ، إذ يمكن أن تصمم عمود خط نقل جهد منخفض بدون قضبان مستعرضة وتكون الأسلاك مثبتة عبر العوازل الموضوعة على خطافات إلى القوائم.
بالإضافة إلى خط نقل القدرة ذات الجهد المنخفض يكون هناك دوائر أخرى معلقة على عمود خط النقل أو مثبتة عليها كالسلك الصفري ، وفي بعض الحالات يثبت عليها سلك الإنارة الخارجية المخصص لتغذية مصابيح الإضاءة الخارجية عند القيادة المركزية لهذه الأسلاك .
وتكون مكونات خطوط النقل المنخفض كالأتي تنازليا:
- خط نقل القدرة (الأسلاك الطورية)
- الخط الصفري
- أسلاك إضاءة الشوارع.
تصمم عادة أعمدة خط نقل القدرة ذات الجهد المنخفض من الخشب أو البيتون المسلح.
في مثل هذه الخطوط يمكننا إهمال معاملات التوازي نظرا لضعف قيمتها والاكتفاء بالمقاومة والمفاعلة الحثية للخط .
ومن هذا المنطلق يمكننا اختصار خط النقل القصير الثلاثي الطور في مقاومة ومفاعله حثيه على التوالي لكل طور . يربط هذا الخط بين المولد والحمل .كما مبين بالشكل(1-2).والشكل (2-2) يمثل الدائرة المكافئة للخط القصير .

شكل) 2-1 (خط نقل قصير ثلاثي الطور يربط بين المولد والحمل

شكل(2-2)الدائرة المكافئة للخط القصير
من الشكل (2-2):
حيث أن:
Vs يمثل جهد الطور عند الإرسال Sending end voltage per phase
VR جهد الطور عند الاستقبال end voltage per phase Receiving
IL تيار الخط Line current
R مقاومة الخط لكل طورLine resistance per phase
XL المفاعل الحثية للخط لكل طور Line reactance per phase
ΔVهبوط الجهد على الخط لكل طورLine voltage drop per phase
P_R (w) القدرة الفعالة عند الاستقبال Active power at receiving end
S_R (VA)القدرة الظاهرية عند الاستقبال Apparent power at receiving end
Q_R (VAR)القدرة المفاعلة عند الاستقبال Reactive power at receiving end
cos∅_Rمعامل القدرة عند الاستقبال Power factor at receiving end
P_S (w)القدرة الفعالة عند الإرسال Active power at sending
end
S_S (VA)القدرة الظاهرية عند الإرسال Apparent power at sending end
Q_S (VAR)القدرة المفاعلة عند الإرسال Reactive power at sending end
cos∅_Sمعامل القدرة عند الارسال Power factor at sending